美日韩不准武力攻台，中国换了新打法，2月1日起，大陆新规生效
美日韩妄言称不许武力收台，中方显然不会如它们所愿，于是改变打法、发布新规，让所谓的“海峡中线”名存实亡。这两天，我民航局宣布了一项新规，说是从2月1日起取消设于所谓的“海峡中线”西侧M503航线从北向南的飞行偏置；同时启动衔接M503航线的W122、W123由西向东飞行。这是什么意思？听起来有点难理解，善森在这里分析分析。首先要知道，M503航线是一条很早就开通的民航线路，位于所谓的“海峡中线”偏西的位置。但正因为靠近所谓“海峡中线”，台当局就各种耍赖，炒作所谓的“军事安全问题”，要求大陆调整下航道。那会儿，两岸关系也没有现在这么紧张，所以大陆就出于善意，把航线往西移了一点。具体来说，是6海里。另一方面，M503航线最初连接的城市是上海和广州，并且这条航线是条“双行道”，是既可以从上海飞广州，又可以从广州飞上海，极大程度的促进了两地的交流，推动我国经济发展。可随着我国经济发展，海峡西岸空域航班就迎来了个快速增长期，那会经常出现航班延误的情况。所以为了解决这一问题，我国就计划在M503这条上广双城直达的航线上，开3条由东向西的“小路”，分别是“W121、W122以及W123”，将东山、福州、厦门3城也和M503航线链接起来。大致了解背景后，再来看我民航局发的这个公告，首先“取消设于所谓‘海峡中线’西侧M503航线从北向南的飞行偏置”的意思，就是在说，上海飞广州的飞机，将更靠近所谓“海峡中线”，不光对“台独”的生存空间形成进一步挤压，更让这个所谓的“海峡中线”名存实亡。另外，这个调整还可以降低该航线上飞机迎面相撞的风险。其次，我方又宣布启动W122、W123“小路”的由西向东飞。可以预见的是，这对缓解航班增长压力，减少航班延误也是有帮助的。更重要的是，这还能极大程度的威慑“台独”。因为这些衔接航线，能够由西向东飞的。对岸有声音就妄加揣测，说，“要是解放军军机通过这些航线升空，飞向台岛的话，那么就将增加台军判别上的难度，让本来就反应不过来的台军，其应对时间进一步缩短”。这或许是我们的新打法吧。事实上，大陆方面的这个动作，不光是对“台独”的警告，也给某些域外干涉势力敲响了警钟。前段时间，美日韩开展了“印太对话”并发表涉台声明，大言不惭的称，对中国持有的南海主张与“导致局势升级的行动”予以关切，并表示，台海和平稳定是全球安全繁荣不可缺失的一部分。这潜台词就是在说，不准中方武力“攻台”。对于美日韩的这些举动，我们要知道的是，台湾问题不仅是中国内政，也是中国核心利益中的核心。可美日韩三国宁愿放着自己国内的矛盾不管，也要来试图插足台湾问题，这种行为极端错误。所以眼下中方的动作，就是在给它们敲响警钟，即台湾问题已经开始烫手了，你美日韩三国再操弄“台湾牌”的话，那就是引火烧身、玩火自焚。
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